Üst düzey bir verimlilikle gücün aktarılması için ön ve arka süspansiyonun mümkün olduğunca dengeli ve hafif olması gerekir. Özellikle yaysız düzeneklerin üzerindeki ağırlıkların azaltılması, sürüş dinamikleri açısından önemli avantajlar getirmektedir.