911 Carrera Modelleri
911 Carrera Cabriolet Modelleri
911 Targa Modelleri
911 Turbo Modelleri
911 Turbo Cabriolet
911 Dakar
911 GT3 Modelleri
911 GT3 RS
911 Sport Classic
| Model varyantları. | Sürdürülebilirlik ile sürüş dinamiklerinin birleşimi her spor araba hayranını gülümsetir. Çünkü tüm aile için gereken alanla birlikte yarış pistlerinden hibrit teknolojiyi dört gözle bekleyebilirler. | |
| S | İster yarış pistinde ister yolda olsun, ister keyfi ister gündelik sürüş: çok yönlü Porsche Cayenne S’in direksiyonunda büyülenme ve spor sürüş keyfi tartışmasız bir şekilde öndedir. | |
| GTS | Gözünüzdeki parıltıyı ve tüm tüylerinizin diken diken olmasını tanımlamak için üç harf yeter: GTS. Saf ve heyecan verici: Cayenne GTS modelleri motorspor atmosferini yollara getiriyor. | |
14,1 – 13,5 l/100 km 319 – 305 g/km 11,6 l/100 km 264 g/km En güçlü sekiz silindirli motorumuz sayesinde yoğun bir adrenalin patlaması ve kesintisiz haz anları. Yine de Cayenne Turbo hakkındaki en iyi şey size hissettirdiği üstün spor araba duygusudur. | ||
4,0 – 3,8 l/100 km 92 – 86 g/km 25,9 – 25,3 kWh/100 km 39 – 40 km 3,3 – 3,2 l/100 km 75 – 72 g/km 23,3 – 22,8 kWh/100 km Cayenne Turbo S E-Hybrit kalp ritminizi hızlandıracak. İkili sürüş konsepti sayesinde hibrit teknolojisinin etkileyici performansı model gamındaki en güçlü motor çıkışını sağlar. | ||
14,1 l/100 km 319 g/km 11,9 l/100 km 271 g/km Cayenne Turbo GT, zorlu virajları zahmetsizce alırken yüksek hızlarda otomobil sürmenin keyfini doya doya yaşatıyor. Ayrıca seride hiçbir otomobilin sahip olmadığı boylamasına ve yanal dinamik özelliklere de sahip. |
Artık Cayenne modellerinin öne çıkan özellikleriyle ilgili genel bir fikre sahipsiniz. Şu bölümlerden daha fazla bilgi alabilirsiniz.
Cayenne modellerinin dinamik tasarımıyla tanışın.
sayfayı açSürücü ve kasa hakkında daha fazla bilgi edinin.
sayfayı açKonfor, bilgi-eğlence ve yardım sistemlerini keşfedin.
sayfayı açMaksimum tutku ve hassasiyet.
Tutkuyla bestelendi. Favori özellikler ve özel tasarım öğeleri.
sayfayı aç
2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
8 vitesli Tiptronic S
Cayenne modellerindeki 8 vitesli Triptonic S geniş oran dağılımı yakıt tüketimini azaltır dolayısıyla da konforu ve atletizmi artırır. 8 vitesli Tiptronic S otomatik olarak vites değiştirir ve sürüş tarzınıza uyum sağlar.
Porsche Çekiş Yönetimi (PTM).
Porsche Çekiş Yönetimi’nin (PTM) aktif dört çekişi ideal yanal desteği ve mümkün olan en iyi güç dağıtımını sağlar. “Çakıl” ya da “çamur” gibi uygun terimi PCM’de kullanarak ilgili arazi modunu seçebilirsiniz. Dağ tırmanışlarında Porsche Tepe Kontrolü (PHC) hızı 3 ila 30 km/saat arasında sabit tutar.
PTV Plus, sürüş dinamiğini ve stabiliteyi iyileştirmek için tasarlanmış bir sistemdir. Elektronik olarak düzenlenen bir arka diferansiyel kilidi ile birlikte arka tekerleklere frenlerin hassas bir şekilde uygulanması ile çalışır. Her hızda daha fazla stabilite, olağanüstü çekiş ve yüksek çeviklik için.
Rölanti sürüşü.
Yakıt tasarrufu yapmak için rölanti sürüşü adı verilen uygulama bazı durumlarda kullanılabilir. Motorun şanzımanla bağlantısı kesilir ve rölanti hızına düşürülür, bu sayede frenleme etkisinden sakınılır.
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
"Hafıza paketine sahip adaptif ön Spor koltuklar (18 ayarlı, elektrikli) tamamen spor sürüşe uygundur. Konfordan ödün vermeden gerçek bir motorspor duygusunu garanti eder. Ön konfor koltukları (14 ayarlı, elektrikli) için opsiyonel olan masaj fonksiyonu uzun yolculuklarda rahatlama sağlar. "
"Tüm Cayenne modellerinin diğer tipik güçlü yönleri: oldukça cömert bir alan ve arka koltuk katlandığında iki kattan fazla büyüyebilen bagaj hacmi. Bu muhteşem çok yönlülüğün yanı sıra, çeşitli kişiselleştirme seçenekleri de vardır. Kısaca: yalnız geziler için neredeyse fazla iyi."
"Dört bölgeli otomatik hava kontrolü; sürücü, ön koltuktaki yolcu ve arka koltuktaki yolcular için birbirinden bağımsız sıcaklık kontrolü sağlar. Aktif karbon filtresi parçacıkları, polenleri ve kokuları hapseder ve araç içine ulaşmadan önce dış havadaki ince tozu tamamen filtreler."
"Porsche İletişim Yönetimi (PCM) ses, navigasyon ve iletişim kontrol merkezinizdir. Full-HD 12.3 inç dokunmatik ekranın yanında PCM ayrıca çeşitli arayüzleri, ses kontrol sistemi ve elbette çevrimiçi bağlantı sağlar. Apple® CarPlay’i kullanmanız da mümkündür."
"Ses: adeta dünyadaki en iyi konser salonlarından birinin içinde gibisinizdir. Toplamda 1.455 watt’lık çıkış, 400 watt’lık D sınıfı dijital kuvvetlendiriciye sahip aktif derin bas hoparlörü, iki yönlü merkez sistemi ve 2.500 cm2’den daha fazla diyafram yüzey alanı olan birbirinden bağımsız kontrol edilebilen 21 hoparlör ve A direğindeki hoparlör ve özel bir 3D algoritmayla yaratılan 3D ses deneyimi."
"14 hoparlör ve ayrı bir derin bas hoparlörü içeren kuvvetlendirici kanallarıyla birlikte toplamda elde edilen 710 watt’lık çıkış dengeli, aslına sadık olarak yeniden üretilen ses ortamı sağlar. BOSE® SoundTrue Geliştirme Teknolojisi, sıkıştırılmış dosya formatları için daha da iyi bir ses kalitesi ve dinamiği sağlar."
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
Sevdiğiniz her şeyde olduğu gibi, asla yeterli değildir. Bu nedenle
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
Alcantara® direksiyon simidi, üst orta kısımdaki Yarış Sarısı işaret.
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
"Cayenne Platinum Edition, saf tutkunun sonucudur: seçkin tasarım özelliklerinin ve kendini kanıtlamış en sevilen özelliklerin özel bir bileşimi."
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
| Silindir sayısı | 8 |
| Yakıt sınıfı | 98 |
| İç çap | 86,0 mm |
| Strok | 86,0 mm |
| Motor Hacmi | 3.996 cm³ |
| Güç (kW) | 471 kW |
| Güç (PS) | 640 PS |
| Dev./Dak. nokta maksimum gücü | 6.000 dev/dak |
| Maksimum motor devri: | 6.800 dev/dak |
| Maks. tork | 850 Nm |
| Dev./Dak. aralığı maksimum torku | 2.300 - 4.500 dev/dak |
| Litre başına maks. güç (kW/l) | 118,00 kW/l |
| Litre başına maks. çıkış (PS/l) | 160,00 PS/l |
| Azami hız | 300 km/sa. |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 60 mil/s Hızlanma | 3,1 sn |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 100 km/sa Hızlanma | 3,3 sn |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 160 km/sa Hızlanma | 7,7 sn |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 200 km/sa Hızlanma | 12,2 sn |
| Sport Chrono Paketi ile viteste hızlanma (80-120 km/sa) (50-75 mil/s) | 2,2 sn |
| Sport Chrono Paketi ile 1/4 mil | 11,6 sn |
| Havalı süspansiyon rampa karın açısı (en yüksek seviye) | 20,6 |
| Maksimum yerden yükseklik (havalı süspansiyon, normal seviye) | 164 mm |
| Maksimum yerden yükseklik ((havalı süspansiyon, off-road sürüş yüksekliği) | 224 mm |
| Uzunluk | 4,942 mm |
| Genişlik | 1,995 mm |
| Genişlik (aynalar dahil) | 2,194 mm |
| Yükseklik | 1,636 mm |
| Aks mesafesi | 2,895 mm |
| Dönüş çapı | 11,6 m. |
| Yüksüz ağırlık (DIN) | 2,220 kg |
| Yüksüz ağırlık (AB) | 2,295 kg |
| İzin verilen brüt ağırlık | 2,765 kg |
| Maksimum yük | 545 kg |
| Porsche tavan taşıma sistemi ile | 75 kg |
| Bagaj bölmesi hacmi, arka | 482 l |
| Açık bagaj bölmesi hacmi (arka koltukların üst kenarına kadar) | 549 l |
| En geniş bagaj bölmesi hacmi (ön koltukların arkasında, tavana kadar) | 1,464 l |
| Yakıt deposu | 90 l |
| Düşük tüketim | 22,9 - 22,9 l/100 km |
| Orta tüketim | 14,3 - 14,3 l/100 km |
| Yüksek tüketim | 11,8 - 11,8 l/100 km |
| Aşırı yüksek tüketim | 12,6 - 12,6 l/100 km |
| Kombine tüketim | 14,1 - 14,1 l/100 km |
| Kombine CO2 emisyonları (WLTP) | 319 - 319 g/km |
| Şehir yakıt tüketimi | 16,6 l/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 9,1 l/100 km |
| Kombine yakıt tüketimi | 11,9 l/100 km |
| Kombine CO2 emisyonları | 271 g/km |
| NOx emisyonları | 14,1 mg/km |
| Kırmızı renkli SPORT Response düğmesi içeren Sport Chrono Paketi |
| 4.0 - litre çift turbolu V8 motor - maksimum güç çıkışı 471 kW (640 PS) - maksimum tork 850 Nm |
| Fren balatası aşınma göstergesi |
| Elektrikle çalışan park freni |
| Önde 10 pistonlu, alüminyum monoblok sabit kaliperli frenler, dahili olarak havalandırılan fren diskleri |
| Arkada 4 pistonlu, alüminyum monoblok sabit kaliperli frenler, dahili olarak havalandırılan fren diskleri |
| Hıza duyarlı hidrolik direksiyon. Manevra yaparken veya düşük hızlarda direksiyon kuvvetini azaltır |
| Adaptif havalı süspansiyon şunları içerir |
| |
| |
| Arka aks yönlendirme sistemi |
| Önde 440 mm, arkada 410 mm çaplı, dahili olarak havalandırılan fren diskler |
| Çoklu çarpışma freni |
| |
| Otomatik tutma işlevi |
| |
| 90 litrelik yakıt deposu |
| Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) |
| Otomatik çalıştırma/durdurma ve yavaşlama işlevine sahip 8 vitesli Tiptronic S şanzıman |
| Spor modu |
| Titanyum orta egzoz borularına sahip Spor Egzoz Sistemi |
| Sportif otomobil ayarlarının bireysel seçimi için kişiselleştirilmiş mod |
| |
| |
| Çift sarmal turboşarj |
| İkiz turbo şarjlı |
| Alüminyum motor bloku |
| Alüminyum silindir kapağı |
| Adaptif silindir kontrolü |
| Şarj havası soğutması |
| Isı yönetimi ile su soğutmalı |
| VarioCam |
| Oto. Start-Stop ve boşta sürüş fonksiyonu |
| Elektrik sistemi geri kazanımı |
| Alüminyum çok bağlantılı arka aks |
| Alüminyum çok bağlantılı ön aks |
| Entegre |
| Merkezi enjektör konumlu direkt yakıt enjeksiyonu (Direkt Yakıt Enjeksiyonu, DFI) |
| Benzin partikül filtresi (GPF) |
| Titanyum orta egzoz borularına sahip Spor Egzoz Sistemi |
| Kontrast renkte kontrast vurgulu Alcantara® delikli koltuk ortası |
| Neodim kontrast dikişli GT iç mekan paketi |
| Arktik Gri kontrast dikişli GT iç mekan paketi |
| Karma lastikler |
| 22 inç GT |
| Tamamen renkli Porsche Ambleminin yer aldığı |
| 22 inç Performans lastikleri |
| Lastik Basınç Takip Sistemi (TPM) |
| Aktif kaput |
| Otomatik bagaj kapağı |
| Tam galvanizli çelik-alüminyum hibrit hafif kaporta |
| Entegre yan darbe korumasına sahip dört kapı |
| Alüminyum kaput, bagaj kapağı, kapılar, yan bölümler ve ön kanatlar |
| Motor kaputundaki power dome |
| Yüksek mukavemetli traverslerden ve araç alet çantasında bulunan çekme halkası için her biri iki dişli bağlantı noktasına sahip iki deformasyon elemanından oluşan tamponlar |
| Arkada daha geniş kaporta |
| Siyah (çok parlak) yan cam çıtaları |
| Dış gövde renginde kapı kolları |
| Siyah (parlak) entegre tavan spoylerine sahip bagaj kapağı ve karbon yan plakalar |
| |
| Kapsamlı, aerodinamik gövde altı koruması |
| |
| Yan hava girişlerine sahip hava kanatçıkları |
| Çamurluklarda yer alan hava geçiş kanalları |
| Siyah renkte çamurluk davlumbaz uzantıları (mat) |
| Siyah (mat) bagaj kapağında 'PORSCHE' logosu ve 'turbo GT' model yazılı |
| Tavan taşıma sistemi hazırlığı |
| Dış ayna alt çıtası ve tabanı Siyah parlak boyalı |
| Çerçeveli karbon tavan |
| Siyah yan etekler (mat) |
| Siyah (mat) arka apron ve karbondan önemli difüzör kaplamaları |
| Siyah (mat) “PORSCHE” logosu ve Siyah (mat) model yazısı |
| Siyah (parlak) tavan spoyleri |
| Siyah renkli (parlak) ayna tabanına ve alt kaplamaya sahip dış dikiz aynası karbon üst kaplamaları |
| Dört noktalı LED gündüz farları |
| Otomatik olarak kısılan iç ve dış aynalar |
| |
| 'Eve Varış' aydınlatma işlevine sahip otomatik far aktivasyon sistemi |
| Üst LED fren lambası |
| Üç boyutlu aydınlatma grafiklerine sahip LED arka lambalar, entegre dört noktalı fren lambaları ve ışık şeridi |
| LED iç aydınlatma konsepti: |
| Elektrikli ayarlanabilen ve ısıtılabilen, elektrikle katlanabilen dış aynalar (ayrıca uzaktan kumanda ile), sürücü tarafında yuvarlak, ortam aydınlatması dahil |
| 2 hız ayarlı, fasılalı silme özellikli ve yağmur sensörlü ön silecek sistemi |
| Porsche Dinamik Aydınlatma Sistemi Plus (PDLS Plus) dahil |
| Sürücü ve ön yolcu için ayrı sıcaklık ve hava hacmi ayarlarına sahip otomatik klima kontrolü; hava kalitesi sensörü, AC-MAX düğmesi ve nem sensörü içeren otomatik hava devirdaim modu ile |
| Entegre koltuk başlı ön Spor koltuklar (8 yönlü, elektrikli) |
| Dört koltuk |
| Spor Arka koltuk sistemi |
| Koltuk Isıtması (ön ve arka) |
| Entegre koltuk başlıkları |
| Eşya Bölmeleri |
| Sürücü ve yolcu tarafında B sütunu elbise kancaları |
| Ön ve arkada değişken çaplı iki entegre bardak tutacağı |
| Ön ve arka kapı panellerinde şişe tutucular |
| Alcanatara® kollara sahip yüksek orta konsol |
| Gümüş Gri kadranlı, Yarış Sarısı ibreli ve 'turbo GT' model logolu merkezi analog devir saati |
| Alcantara® jantlı, Yarış Sarısı saat on iki işareti ve kontrast renkli dikiş paketi bulunan çok işlevli Spor direksiyon simidi |
| Aktif karbon filtresi içeren partikül/polen filtresi |
| Sabit bagaj bölmesi kapağı |
| Siyah renkli süslemeler |
| Karbon dekoratif süsleri ile kapı paneli |
| Paslanmaz çelik pedal pedleri |
| Sürücü ve ön yolcu için tam boyutlu hava yastıkları |
| Çocuk koltuğunu ön koltuğa monte etme imkanı tanıyan ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakma işlevi |
| Sigara içmeyen paketi |
| Perde hava yastıklarının ve emniyet kemeri ön gerdiricilerinin etkinleştirilmesi için devrilme algılama sistemi |
| Üç noktalı otomatik emniyet kemerleri |
| GT iç mekan paketi ile birlikte kontrast renkli (Neodim/Arktik Gri) emniyet kemerleri |
| Sürücü ve ön yolcu koltukları için emniyet kemeri yüksekliğinin manuel olarak ayarlanması |
| Sürücü ve ön yolcu ve arka koltuk sistemi için emniyet kemeri uyarı sistemi |
| Üç 12V fiş soketi, önde torpido gözünün altında, ön orta konsolda, bagaj bölmesinin yanında |
| Ultrason iç mekan gözetimi ve iki aşamalı kilitleme (SAFE fonksiyonu) içeren alarm sistemi |
| Anahtar içi alıcı-verici içeren immobilizer |
| ISOFIX kemer sistemi |
| Kontrast renkli dikiş paketi de dahil olmak üzere kapsamlı deri parçalara sahip Alcantara® iç mekan |
| Alcantara® vurgulu vites seçici |
| Ön koltuk başlıklarında kontrast renkte dikişli model logosu |
| Paspaslar |
| Uzaktan merkezi kilitleme |
| Yaya koruma sistemini içeren Uyarı ve Fren Asistanı |
| Geri vites kameralı ParkAssist sistemi (ön ve arka) |
| Anahtarsız sürüş |
| Klima, ses ve iletişim, destek sistemleri ve diğer kişiselleştirilmiş araç sistemleri için sürücü kişiselleştirmesi |
| Hız sabitleme sistemi |
| Sürücü koltuğu ve dış ayna konumları için hafıza işlevi |
| Alcantara® tavan hattı, A sütunu döşemesi, B sütunu kaplaması (üst bölüm), C sütunu ve güneşlikler |
| |
| |
| 10 Hoparlör ve toplam 150 Watt Çıkış Gücüne sahip Sound Package Plus |
| Dijital radyo (DAB+) |
| Ön orta konsol eşya bölmesinde iki adet USB-C şarj portu |
| Arka orta konsolda iki adet USB-C - şarj portu |
| |
| Akıllı telefon entegrasyonu |
| Connect Care |
| Kromit Siyah Metalik |
| Metalik Carrara Beyazı |
© 2022 Doğuş Otomotiv
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
** Tamamen elektrikli
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza başvurabilirsiniz.
b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
