"Başta, çevreme baktım fakat hayal ettiğim otomobili bulamadım. Bu yüzden onu kendim yaratmaya karar verdim."
Ferdinand
Stuttgart-Zuffenhausen'da 50'lerin başlarında, bir hayal gerçeğe dönmeye başlamıştı. 365 modeli, yapay kürkle kaplanmıştı.
Özellikle motor sporları konusundaki talepler
Özel istekler departmanı, resmi olarak rol üstlenir. Bundan sonra, seri üretim otomobillerde özel modifikasyonlar veya dönüşümler burada gerçekleşmeye başladı.
1992/93 yıllarında, 86 adet 911
Mobilya tasarımcısı Carlo Rampazzi, hayallerindeki 911
Gelenek ve modernlik, "ördek kuyruğu" ve 19 inç Sport Classic jantlar gibi sanat eserlerinin çatısı altında bir araya geldi. 911 Sport Classic edition: 250 adet.
En iyi
65 yıl önce, ilk iki
446 kW (607 hp). 750 Nm tork. 500 adet. Hafif yapı, usta işçilikle buluşuyor. Karbon, karakterle bir araya geliyor. Mükemmellik, performansla birleşiyor. Sonuç: 911
Daha önce bir kişiselleştirme programı olarak anılıyordu. 1986 yılında,
© 2020 Doğuş Otomotiv
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
** Tamamen elektrikli
