| Silindir sayısı | 4 |
| Yakıt tipi | 98 |
| Çap | 82,5 mm |
| Piston seyri | 92,8 mm |
| Motor hacmi | 1.984 cm³ |
| Güç (kW) | 180 kW |
| Güç (hp) | 245 PS |
| d/dk maksimum güç aralığı | 5.000 - 6.750 r/min |
| Maks. tork | 370 Nm |
| d/dk maksimum tork aralığı | 1.600 - 4.500 r/min |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 9.5 l/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.4 l/100 km |
| Birleşik yakıt tüketimi | 8,1 l/100 km |
| Birleşik CO2 emisyonları | 186 g/km |
| NOx emisyonları | 20.6 mg/km |
| Uzunluk | 4.696 mm |
| Genişlik | 1.923 mm |
| Genişlik (yan aynalar hariç) | 2.098 mm |
| Yükseklik | 1.624 mm |
| Hava direnci katsayısı (Cd) | 0,35 cW |
| Aks mesafesi | 2.807 mm |
| Ön aks aralığı | 1.655 mm |
| Arka aks aralığı | 1.651 mm |
| Yüksüz ağırlık (DIN) | 1.795 kg |
| Yüksüz ağırlık (EU) | 1.870 kg |
| Müsaade edilen toplam ağırlık | 2.510 kg |
| Maksimum yük | 715 kg |
| Arka bagaj bölmesi (koltuklar yatırıldığında) | 1.503 l |
| Bagaj kapasitesi | 488 l |
| Yakıt deposu | 65 l |
| Maksimum hız | 225 km/h |
| 0-100 km/h hızlanma | 6,7 s |
| 0-160 km/h hızlanma | 17,5 s |
| Sport Chrono Paket ile 0-100 km/h hızlanma | 6,5 s |
| Aynı viteste hızlanma (80-120 km/h) | 4,9 s |
| Zemin ile suya duyarlı parçalar arasındaki maksimum mesafe (çelik süspansiyon) | 300 mm |
| Rampa açısı, ön/arka (çelik süspansiyon) | 16,9 - 23,6 ° |
| Rampa aşma açısı, (çelik süspansiyon) | 16,9 ° |
| Yerden yükseklik (çelik süspansiyon) | 205 mm |
| Zeminden maks. yükseklik (havalı süspansiyon, normal sürüş seviyesi) | 190 mm |
© 2020 Doğuş Otomotiv
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
** Tamamen elektrikli
