718 Cayman Modelleri
718 Boxster Modelleri
718 Cayman GT4
718 Cayman GT4 RS
718 Spyder
718 Spyder RS
911 Carrera Modelleri
911 Carrera Cabriolet Modelleri
911 Targa Modelleri
911 Turbo Modelleri
911 Turbo Cabriolet
911 Dakar
911 GT3 Modelleri
911 GT3 RS
911 Sport Classic
Taycan tavizsizdir ve günlük kullanım için mükemmel bir spor otomobildir. Çarpıcı oranlar, zamansız ve anında fark edilen tasarım. Geniş iç hacmi ve iki bagaj bölmesiyle dört kişiye konfor ve kolaylık sağlar.
Taycan Cross Turismo, genişletilmiş arka bagaj bölmesi ve daha geniş iç hacmi ile yaşam tarzınıza uyum sağlar. Maceracı ruhu, Off-road Design paketinin karakteristik özellikleri ile daha da vurgulanır.
"Zamanın ötesinde tasarım ve geniş hacim. Eşsiz performans ve günlük kullanıma yönelik çok yönlülük. Çekici dinamizm ve olağanüstü konfor. Yeni Taycan GTS Sport Turismo, zarafet ve pratikliği herhangi bir özelliğinden ödün vermeksizin sorunsuz şekilde bir araya getiriyor."
Mesafe göstergesi ile seyahatinizin tahmini mesafesini belirleyebilirsiniz. Hesaplama kişisel sürüş profilinize, seyahat koşullarınıza ve ilgili model ekipmanına dayanmaktadır. Lütfen size uygun olan seçenekleri seçin. Mesafe göstergesi. Mesafe göstergesi, aracın menzilini etkileyebilecek tüm faktörler göz önüne alınmadığından (örneğin sürüş tarzı, bataryanın yaşı ve durumu vb.) yalnızca tahmini değerler verir. Bu nedenle, elde edilen güncel mesafe belirlenen değerden daha fazla veya daha az olabilir.
Taycan, TaycanCross Turismo ve GTS modellerinin öne çıkan özellikleri hakkında daha fazlasını keşfedin.
Dışını, iç mekanı ve mevcut jantları görüntüleyin
bölümü açSürüş, frenler ve şasi hakkında bilgi al
bölümü açŞarj konsepti, evde şarj etme ve yolda şarj etme hakkında daha fazlasını keşfedin.
bölümü açİç konfor, bilgi-eğlence ve yardım sistemlerini keşfedin.
bölümü açTaycan GTS modelleri ile daha da yoğun E-Performans yaşayın.
bölümü aç Geleceği yansıtan ve aynı zamanda Porsche ruhunu anında ortaya koyan üç otomobil. Taycan, Taycan Cross Turismo ve Taycan GTS Sport Turismo modelleri park halindeyken bile bakışları üzerine çekiyor.
Taycan, bir Porsche elektrikli spor otomobilinin saf ifadesidir. Çarpıcı oranlar, zamansız ve anında fark edilen tasarım ve günlük kullanılabilirlik ile performansın mükemmel bir karışımı.
Düzenleme, Porsche’ye özgü şekilde sürücü odaklıdır: 16,8 inç kavisli ekrana sahip ve aydınlatma ve şasi işlevlerini seçmek için Doğrudan Dokunmatik Kontrollü kontrol panelleri ile çevrili olan gösterge paneli dikkati hemen üzerine çekiyor.
Opsiyonel göz hizası ekranı, ana sürüş bilgilerini doğrudan sürücünün görüş alanına yansıtır.
Taycan Cross Turismo’dayken sağ tarafa baktığınızda, başka bir öne çıkan analog özelliği keşfedersiniz: gösterge panelinde opsiyonel pusula ekranı.
Ses, navigasyon ve iletişime yönelik merkezi kontrol üniteniz: Çevrim içi navigasyon¹ içeren Porsche İletişim Yönetimi (PCM). Gösterge panelindeki 10,9 inçlik merkezi ekrandaki PCM ekranı, en önemli fonksiyonlara doğrudan erişim sağlayacak şekilde ayrı ayrı yapılandırılabilir.
¹ Porsche Connect Gerektirir.
Bu panel, devre dışı bırakılabilen bir menü çubuğu aracılığıyla navigasyon, medya, telefon, ayarlar ve Apple CarPlay'e erişim sağlar. Bagaj bölmesi ve şarj kapakları da bu panel üzerinden açılıp kapatılabilir. Şarj göstergesi ve batarya şarj durumu da görüntülenebilir.
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
Taycan bataryası, uzun menzilde maksimum performans için kimyasal olarak optimize edilmiş kese tipi hücreler sayesinde yüksek potansiyelinden faydalanıyor: büyük kapasiteli versiyonda (Performance Plus Batarya), toplamda 396 hücre içeren 33 modül bulunuyor. Taycan ve Taycan 4S’de standart olarak bulunan daha kompakt Performance Batarya, enerjisini toplamda 336 hücreli 28 modülden alıyor. Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan GTS ve tüm Taycan Cross Turismo modellerinde standart olarak Performance Plus Batarya kullanılıyor.
Batarya ayrıca, her zamanki 400 volt yerine 800 volt teknolojisine dayanıyor. Etki: Toplam ağırlığı azaltan daha küçük kablo kesitleriyle daha iyi şarj ve sürüş performansı.** Soğutma sistemi, sürüşün her durumda optimum enerji ile beslenmesini sağlıyor. Hatta çok sağlam akü çerçevesi, bir kaza durumunda bile maksimum güvenlik sunuyor.
Temiz bir sayfaya, amaca yönelik bir yaklaşımla başlamak için olağanüstü bir sürüş performansı elde etmenin yolu, tahrik bileşenlerinin mükemmel etkileşiminden ödün vermemekten geçiyor. Bu nedenle Taycan 4S, Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan GTS ve Taycan Cross Turismo modellerine her biri bir aks üzerinde yer alan iki adet sabit mıknatıslı senkron motor monte edildi ve performance plus batarya¹ gövde altında derin bir konuma yerleştirildi. Etki: Çeşitli sürüş modlarında verimlilik ve dinamik arasındaki dalgalanmalara en iyi şekilde uyarlanabilen üstün sürüş dinamikleri ve dört tekerlekten çekiş.**
¹ Taycan ve Taycan 4S için opsiyonel olarak mevcuttur. Taycan Cross Turismo modellerinde standart olarak mevcuttur.
Yeni geliştirilen, arka aksta yer alan otomatik geçişli iki vitesli şanzıman araç dinamiklerini fark edilir şekilde iyileştirir. Son derece kısa oranlı birinci vites ilk hızlanma için fayda sağlarken, uzun oranlı ikinci vites ise yüksek hızlı manevralar için hızlanma rezervlerini muhafaza eder.
Tahrik bileşenlerinin etkileşimi, hem teknik hem de duygusal olarak etkileyici performans rakamları sunuyor: 560 kW’ye (761 PS) kadar çıkan overboost sistemi, Kalkış Kontrolü aracılığıyla etkinleştirildiğinde, iki sistem de Taycan Turbo S’yi 0’dan saatte 100 km hıza 2,8 saniyede çıkarmayı başarıyor. Ve bu art arda üretilebilir: 260 km/sa maksimum hıza kadar ardışık hızlanma mümkündür.**
Porsche, tüm Taycan modellerinde fren enerjisi geri kazanımı için gelişmiş fren geri kazanımı sağlayan Porsche Geri Kazanım Yönetimini (PRM) geliştirdi. Yenilikçi bir şekilde çalışan sistem frenleme enerjisinin %90’unun geri kazanılmasını sağlayabiliyor. Seviyeyi, kendi tercihlerinize göre ayarlayabilirsiniz ancak fren geri kazanımının her zaman maksimum verimlilik sağladığını unutmayın. Bu, geri kazanım özelliğinin ilk olarak fren pedalı aracılığıyla etkinleştirildiği ve mekanik frenin yalnızca daha güçlü bir frenleme gerektiğinde devreye girdiği anlamına gelir; bu iki özelliği akıllı bir şekilde dengeleme yeteneğine sahip bir fren sistemi tarafından kontrol edilir.
Böylece, aracınızın durma gücünü önemli ölçüde artırır, kinetik enerjinin mümkün en yüksek miktarını da ek kilometreler eşliğinde sürüş keyfine dönüştürürsünüz: maksimum 275kW’lık olağanüstü bir geri kazanım çıkışı sayesinde, enerji bataryaya geri beslenebilir. Ya da daha net şekilde belirtmek gerekirse, örneğin sportif veya günlük sürüş esnasında, sadece geri kazanım özelliği sayesinde araç menzili normal menzil değerinin üçte biri oranında artar. Saatte 200 km hızdan 0’a geri kazanım frenlemesi ile yavaşlarken 4 km’ye kadar bir mesafe için elektrik enerjisinin geri kazanımı mümkündür. **
Taycan, Taycan Cross Turismo ve Taycan GTS Sport Turismo modelleri hangi hızda giderse gitsin harika hissettirir. Ve Porsche Armaları, sürücülerinin her koşulda rahat etmesini sağlayacak akıllı sistemlere sahip oldukları anlamına gelir.
Gravel (Çakıl) modu, Cross Turismo için tahsis edilmiş olup, çakıllı veya çamurlu olan kolay arazide sürüşü optimize eder. Alışılmadık yollarda çok daha fazla özgür olmak için.
Kalkış Kontrolü fonksiyonu aynı zamanda, sabit bir noktadan kalkış esnasında maksimum hızlanma sağlar. Tüm sistemleri hızlı bir kalkışa hazırlamak amacıyla hem Sport hem de Sport Plus modunda etkinleştirilebilir ve asfaltta inanılmaz bir güç sağlar: Taycan Turbo S, ilk 2,5 saniyede 918 Spyder'dan daha fazla yol kateder.
Porsche Yüzey Kaplamalı Fren (PSCB)¹ döküm demir fren diskini seramik kaplamayla birleştirir. Frenler sadece beyaz kaliperlerle öne çıkmakla kalmaz, diğer avantajları arasında uzun bir durma süresinden sonra bile fren disklerinde paslanma direnci ve önemli ölçüde daha az fren tozu oluşumu da vardır. Sonuç: jantlar ve fren sistemi uzun süre boyunca temiz kalır.
Veya Taycan Turbo S'nin standart donanımı olan son derece hafif Porsche Ceramic Composite Brake (seramik kompozit fren (PCCB)) seçimini yapabilirsiniz. Yüksek performanslı frenlerimiz motor sporları kökenlidir ve en zor koşullarda bile kısa fren mesafeleri sağlar.
© 2022 Dr. Ing. h.c. F.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
Taycan, Taycan Cross Turismo ve Taycan GTS Sport Turismo, şarj süresi ve menzili açısından da Porsche genlerini taşıyor. Bir spor otomobilin her zaman yola koyulmaya hazır olması gerektiğine inandığımızdan, günlük hayata entegre basit şarj etme işlemini daha da kolaylaştırmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. Çünkü düşünmeniz gereken tek şey, gideceğiniz bir sonraki yerdir.
Sadece ürünü değil aynı zamanda kullanıldığı çevreyi de düşündüğümüzden, Porsche hem kendi çözümleriyle hem de Avrupa'da ve hatta ABD'de ve Kanada'da otoyollarda kapsamlı bir hızlı şarj ağı kuran IONITY ve Electrify America ile birlikte ülke çapında bir şarj altyapısının geliştirilmesinde etkin rol oynamaktadır: Porsche Şarj Hizmetleri Porsche Taycan müşterilerine, araçlarını indirimli koşullarda şarj edebilecekleri belirli ortak ağlara üç yıllık ücretsiz erişim sağlıyor. Bu hızlı şarj ağlarının yanı sıra, Porsche Şarj Hizmetleri vasıtasıyla binlerce AC şarj seçeneği de mevcut. Buna ilaveten, lüks oteller ve restoranlar gibi seçili konumlarda Porsche Destination Şarj etme Ağının şarj istasyonları da müşterilerin hizmetine sunuluyor.
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
Taycan Cross Turismo ve yeni Taycan GTS Sport Turismo, sürücülerine ve yolcularına ferah bir alanda konforlu bir seyahat deneyimi sunuyor. Ayrıca esnek saklama alanları da sunuyor. Ön bagaj bölmesi, arka koltuk sırtlıkları katlandığında 446 litre¹ hacimden toplamda 1.212 litre¹ hacme kadar genişletilebilen artırılmış bir arka bagaj ile tamamlanır. Buna ek olarak, fonksiyonel ve katlanabilir bagaj bölmesi kapağı arka koltukların arkasına kolaylıkla istiflenebilir ve araç, genişletilebilir bagaj kapağı aracılığıyla rahatça yüklenip boşaltılabilir.
Teknik özelliklere göre daha düşük olabilir.
Bu, yalnızca kapsamlı aktiviteler içeren hafta sonları planlamanızı değil, aynı zamanda günlük hayatın taleplerini fazlasıyla karşılamanızı da mümkün kılar.
¹ Ülkeye göre değişir. Apple Music abonelik ücreti talep eder. Resim !K7 Music'in izniyle kullanılmıştır.
Daha hızlı, daha ileride, daha konforlu. Tüm parametrelerin rotaya dayalı optimizasyonu sayesinde maksimum konfor. Klima, hız sınırı vb. parametrelerin rotaya göre otomatik olarak uyarlanması, mümkün olan en iyi menzili elde etmenize yardımcı olur.
Porsche'de her şey mükemmel yol tutuşun ve bu sayede sürüş keyfinin etrafında dönüyor. Hidrolik Direksiyon Plus, bunu daha da arttırıyor. Direksiyonu hızınıza göre dinamik olarak ayarlar: Hem yüksek hem de düşük hızlarda mümkündür.
Bir destek sisteminin sürüş keyfi ile kombinasyonu. Sokak tabelaları ve yolun rotası önceden tanınır ve hız da buna göre ayarlanır. Sinyal lambasını kullandığınızda, dönüş isteği algılanır ve hızınız otomatik olarak azaltılır.
Doğru yolda kalın. Yüksek hızlarda seyahat ederken, direksiyona yapılan sürekli müdahaleler sizi şeridin ortasında tutar. Trafik sıkışıklığındaki düşük hızlarda bile aracınız destek sağlar ve yolun rotasını takip eder.
Her ortam farklı ışıklandırmalar gerektirir. PDLS+, kısa ve uzun hüzmeli farları ışık dağılımı duruma göre ayarlar - şehirde, köy yolu veya otoyollarda. Bu, anayolun aydınlatılması özelliğini iyileştirir.
Taycan'ınız yolda sadece hızlı değil. Ayrıca yüksek hızlı bir arama motoru. Çevrimiçi olun ve varış noktalarını, restoranları veya otelleri arayın. Değerlendirmeler ve fiyatlar gibi birçok ekstra bilgi ile birlikte.
Trafik: Birçok yolda ortak bir sorun, ancak Porsche sürücülerinin kolayca önleyebileceği bir sorun. Gerçek zamanlı trafik verileri sayesinde, rotanız hemen güncellenir, bu sayede yol boyunca herhangi bir gecikme olması durumunda gerektiği şekilde yeniden yönlendirilirsiniz.
Verimli, özellikle şarj söz konusu olduğunda. Daha uzun bir yolculuğa mı çıkıyorsunuz? Şarj Planlayıcısı, mevcut şarj durumunuzu ve gerekli şarj süresini dikkate alarak, sizin için en ideal rotayı hesaplayacaktır. Kusursuz ve verimli bir yolculuk sağlamak için en uygun şarj istasyonları seçildiğinden, bu özellik her zaman en hızlı rotayı izlemenizi sağlar.
Her şey kontrol altında. Taycan'ınızda kalan menzili öğrenmek ister misiniz? Mevcut şarj durumunuzu kontrol etmeniz, ne kadar süreyle şarj edeceğinizi ayarlamanız veya sadece istediğiniz iç mekan sıcaklığını ayarlamanız mı gerekiyor? Sezgisel Porsche Connect uygulaması sayesinde, bunların tümünü akıllı telefonunuzu kullanarak yapabilirsiniz.
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
"Porsche Dinamik Aydınlatma Sistemi Plus’ı (PDLS Plus) da içeren matris huzme teknolojisine sahip siyah LED farlar, mat siyah gündüz sürüş farı ve 3D izleme grafiği özelliği ile GTS DNA’sını vurguluyor."
Sportif görünüm, “PORSCHE” logolu ışık şeridi, arka kısımda yer alan “Taycan GTS” logosu ve yan eteklerin iç kaplamalarında sunulan GTS logosu gibi diğer siyah tasarım unsurlarıyla daha da geliştirildi.
¹Opsiyonel donanım. En erken 03/2022’de sunulabilir.
Ayrı ayrı bölümler, PCM aracılığıyla veya orta konsoldaki Doğrudan Dokunmatik Kontrol sistemi aracılığıyla gerçek zamanlı olarak ayrı ayrı karartılabilir.
İhtiyaçlarınıza ve hava koşullarına bağlı olarak perdeyi kısmi olarak da kullanabilirsiniz.
Panoramik tavan, güneş ışınlarına karşı koruma sağlamak üzere tamamen kapatılabilir.
GTS’ye özel ayarlı adaptif havalı süspansiyon ve Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) daha fazla etkileşim sunuyor: sönümleme kuvvetini mevcut yol koşullarına ve sürüş tarzınıza bağlı olarak ayarlayan elektronik bir sönümleme kontrol sistemi. Bu sayede savrulma azaltılarak konfor artırılıyor.
Sportif sürüş deneyimini en üst düzeye çıkarın: süspansiyona yönelik performans odaklı ayarlar sunan Sport Plus modu dahil olmak üzere beş sürüş modu içeren mod düğmesi ve GT çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi, opsiyonel olarak iki farklı renkte sunulan GTS’ye özel kadrana sahip Sport Chrono kronometre ve Porsche Active Aerodynamics ve sıcaklık kontrolü.¹
¹Yalnızca Karmin Kırmızı veya Tebeşir GTS iç mekan paketi ile birlikte sunuluyor.
| Mesafe kombine (WLTP) (Performans Batarya) | 371 - 444 km |
| Mesafe kombine (WLTP) (Performans Batarya Plus) | 431 - 505 km |
| Mesafe Şehirler arası (WLTP) (Performans Batarya) | 440 - 523 km |
| Mesafe Şehirler arası (WLTP) (Performans Batarya Plus) | 500 - 568 km |
| Uzun Mesafe (Performans Bataryası) | 360 km |
| Uzun Mesafe (Performans Batarya Plus) | 410 km |
| Brüt Batarya kapasitesi (Performans Batarya) | 79,2 kWh |
| Brüt Batarya kapasitesi (Performans Batarya Plus) | 93,4 kWh |
| Net Batarya Kapasitesi (Performans Batarya) | 71,0 kWh |
| Net Batarya Kapasitesi (Performans Batarya Plus) | 83,7 kWh |
| Maksimum şarj Gücü ile doğru akım(DC) (Performans Batarya) | 225 kW |
| Maksimum şarj Gücü ile doğru akım(DC) (Performans Batarya Plus) | 270 kW |
| Alternatif akım için şarj süresi (AC) ile 9.6kW (0 to kadar 100%) (Performans Batarya) | 9,5 h |
| Alternatif akım için şarj süresi (AC) ile 9.6kW (0 to kadar 100%) (Performans Batarya Plus) | 10,5 h |
| Alternatif akım için şarj süresi (AC) ile 11kW (0 to kadar 100%) (Performans Batarya) | 8,0 h |
| Alternatif akım için şarj süresi (AC) ile 11kW (0 to kadar 100%) (Performans Batarya Plus) | 9,0 h |
| Doğru akım için şarj süresi (DC) ile 50kW (5 to kadar 80%) | 93,0 min |
| Doğru akım için şarj süresi (DC) ile maximum Şarj etme Güç (5 to kadar 80%) | 22,5 min |
| Güç kadar (kW) (Performans Batarya) | 240 kW |
| Güç kadar (kW) (Performans Batarya Plus) | 280 kW |
| Güç kadar (PS) (Performans Batarya) | 326 PS |
| Güç kadar (PS) (Performans Batarya Plus) | 380 PS |
| Güç kadar (HP) (sadece NAR için) (Performans Batarya) | 321 hp |
| Güç kadar (HP) (sadece NAR için) (Performans Batarya Plus) | 375 hp |
| Overboost Güç ile Lunch Controlü (kW) (Performans Batarya) | 300 kW |
| Overboost Güç ile Lunch Controlü (kW) (Performans Batarya Plus) | 350 kW |
| Overboost Güç ile Lunch Controlü (PS) (Performans Batarya) | 408 PS |
| Overboost Güç ile Lunch Controlü (PS) (Performans Batarya Plus) | 476 PS |
| Overboost Güç ile Lunch Controlü (HP) (sadece NAR için) (Performans Batarya) | 402 hp |
| Overboost Güç ile Lunch Controlü (HP) (sadece NAR için) (Performans Batarya Plus) | 469 hp |
| Maks. tork ile Lunch Controlü (Performans Batarya) | 345 Nm |
| Maks. tork ile Lunch Controlü (Performans Batarya Plus) | 357 Nm |
| Azami hız | 230 km/h |
| Hızlanma 0 - 60 mph ile Lunch Control | 5,1 s |
| Hızlanma 0 - 100 km/s ile Lunch Control | 5,4 s |
| Hızlanma 0 - 160 km/h ile Lunch Control (Performans Batarya) | 11,5 s |
| Hızlanma 0 - 160 km/h ile Lunch Control (Performans Batarya Plus) | 11,0 s |
| Hızlanma 0 - 200 km/h ile Lunch Control (Performans Batarya) | 17,6 s |
| Hızlanma 0 - 200 km/h ile Lunch Control (Performans Batarya Plus) | 16,5 s |
| Hızlanma (80-120km/h) (50-75 mph) (Performans Batarya) | 3,0 s |
| Hızlanma (80-120km/h) (50-75 mph) (Performans Batarya Plus) | 2,7 s |
| 1/4 mil ile Lunch Control | 13,7 s |
| 1/4 ile Kalkış Kontrollü (Performance Battery Plus) | 13.5 s |
| Maks. yerden yükseklik (havalı süspansiyon, normal seviye) | 127 mm |
| Uzunluk | 4.963 mm |
| Genişlik | 1.966 mm |
| Genişlik (ile aynalar) | 2.144 mm |
| Yükseklik (Performans Batarya) | 1.395 mm |
| Yükseklik (Performans Batarya Plus) | 1.394 mm |
| Aks mesafesi | 2.900 mm |
| Dingil açıklığı | 11,7 m |
| Yüksüz ağırlık (DIN) (Performans Batarya) | 2.050 kg |
| Yüksüz ağırlık (DIN) (Performans Batarya Plus) | 2.130 kg |
| Yüksüz ağırlık (EU) (Performans Batarya) | 2.125 kg |
| Yüksüz ağırlık (EU) (Performans Batarya Plus) | 2.205 kg |
| İzin verilen brüt ağırlık | 2.795 kg |
| Maksimum yük (Performans Batarya) | 745 kg |
| Maksimum yük (Performans Batarya Plus) | 665 kg |
| Porsche çatı taşıma sistemi ile izin verilen maksimum çatı yükü | 75 kg |
| Bagaj hacmi, ön | 84 l |
| Bagaj bölmesi hacmi, arka | 407 l |
| CO2-emisyon kombine (WLTP) | 0 - 0 g/km |
| Kombine elektrik tüketimi(WLTP) (Performans Bataryası) | 23.5 - 19.6 kWh/100 km |
| Kombine elektrik tüketimi(WLTP) (Performans Bataryası Plus) | 23.9 - 20.4 kWh/100 km |
| Elektrikal tüketim Şehirler arası (WLTP) | 18.5 - 16.4 kWh/100 km |
| CO2 emisyonlar kombine | 0 g/km |
| Elektrik Tüketim kombine (Performans Batarya) | 26.4 kWh/100 km |
| elektrik Tüketim kombine (Performans Batarya Plus) | 27.0 kWh/100 km |
| 2-Arka Aksta Hız İletimi |
| Alüminyum Çift Salıncak Ön Aks |
| 6-Pistonlu Alüminyum Monoblok Sabit Fren Kaliperleri önde |
| Alüminyum Çok Bağlantılı Arka Aks |
| 2-Arka Aksta Hız İletimi Araç Stabilite Sistemi Porsche Stabilite Yönetimi (PSM) ile ABS ve Genişletilmiş Fren Fonksiyonları 4-Pistonlu Alüminyum Monoblok Sabit Fren Kaliperleri arkada |
| Entegre Porsche 4D Şasi Kontrolü |
| Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi dahil Çelik Yaylı Süspansiyon(PASM) |
| Performans Batarya |
| Güç direksiyon |
| Fren Diskleri içten havalandırmalı ile 360 mm Çap önde ve 358 mm Çap arkada |
| Kısmi Deri İç, Siyah: ile ekipman renginde kabartmalı deri Siyah: - koltukmerkezler ön ve arka - ön ve arka iç koltuk minderleri - direksiyon pürüzsüz yüzeyli deriden jant |
| Kısmi Deri İç, Slate Grey: ile ekipman renginde kabartmalı deri Slate Grey: - koltukmerkezler ön ve arka - ön ve arka iç koltuk minderleri - direksiyon pürüzsüz yüzeyli deriden jant |
| 19inç |
| Tekerlek Merkezleri ile monokrom Porsche Crest |
| Lastik Basıncı İzleme (TPM) |
| Tamamen galvanizli çelik-alüminyum-hibrit hafif gövde Aktif Bonnet Sistemi Kaput, Bagaj Kapağı, Kapılar, Yan Kesitler ve Ön Kanatlar Alüminyum Dört kapı ile entegre yan darbe koruması Otomatik Bagaj Kapağı |
| Çatı Alüminyum, contoukırmızı Tasarım Araç Kitinde bulunan Çeki Halkası için her biri iki dişli Sabitleme Noktası ile yüksek mukavemetli Çapraz Elemanlar ve iki Deformasyon Elemanı içeren tamponlar bagaj kapağı düğmesi |
| Tam yüzey aerodinamik altgövde kaplama Üst Valans ile Dikey Hava Girişleri (Hava perdesi) |
| Siyah Alt Saçak |
| Otomatik Açılan Kapı Delikleri |
| Siyah Yan Cam Çıtaları Siyah Kapı Eşiği |
| Siyah'ta Yan Etekler |
| Siyah Ayna Tabanı Dahil Dış Ayna Alt Döşemeleri |
| |
| Arka Diffusor içinde Louvekırmızı Tasarım içinde Siyah |
| Işık şeridi'e entegre edilmiş Cam Görünümlü 'PORSCHE' Logosu |
| Bagaj Kapağında Gümüş Model Tanımlaması |
| LED Farlar |
| Dört Noktalı LED Gündüz Farları 'Eve Hoş Geldiniz' aydınlatması dahil otomatik far aktivasyonu Işık şeridi Üçüncü LED fren lambası Sürücü ve yolcu için güneşliklerde aydınlatmalı makyaj masası aynalar |
| Sürücü ve yolcu için güneşliklerde aydınlatmalı makyaj masası aynalar, iç aydınlatma (tepe konsolu) ön ile okuma noktaları sağ ve sol, tepe konsolunda gelen ışık, arka sağ ve sol okuma ışıkları, okumada gelen ışık lights, illuminated make-up mirror in the sun visors, Luggage compartment farlar ön ve arka kapı kompartımanı aydınlatması |
| Elektrikle ayarlanabilen ve ısıtılabilen Dış aynalar, Sürücü Tarafında küresel olmayan Ön Yağmur Sensörü ve Yıkayıcı Jetlerini içeren Silecek Sistemi Isıtmalı arka Ekran ile "Otomatik Kapanma" Fonksiyonu |
| Aksan Paketi Siyah Siyah boyalı eşyalar: - direksiyon simidinde dekoratif kaplamalar - dişli seçici - çıkış çerçevesi ön - bardaklık çerçevesi - ön ve arka kapılarda aksan kaplaması - kavisli ekranın arka tarafında aksan kaplaması - Sport Chrono saat gösterge kadranı (Sport Chrono Paketi ile bağlantılı olarak) |
| Konforlu koltuklar ön (8 yönlü, Elektrik) ile Yükseklik koltuk ayarı, minder ve sırtlık açısı ve baş/arka konumu |
| Kısmi Deri İç |
| Gelişmiş İklim Kontrolü (2 Bölge) Bagaj Bölmesi ön ve arka Orta Konsolda 'Taycan' Rozeti |
| Oto park Ön İklimlendirme Entegre Koltuk Başlıkları |
| Kumaş çatı kaplama |
| Her yönden ısı yalıtımlı cam Arka Koltuklar ile Tek KoltukLook'ta 2 Koltuk Airbags |
| Çok Fonksiyonlu Spor direksiyon Deri |
| Depolama Bölmeleri - torpido gözü - ön orta konsoldaki eşya gözü - arka koltuklar arasında saklama tepsisi - Depolama Bölmeleri in the doors ön ve arka - Depolama Bölmeleri in the sides of the arka luggage compartment ve luggage compartment recess |
| Trafik İşareti Tanıma dahil Şeritte Kalma Yardımı Adaptif Hız Sınırlayıcı içeren Hız Sabitleyici Uyarı ve Fren Desteği dahil yaya koruması Görsel ve sesli uyarılı ParkAssist (ön ve arka) |
| Anahtarsız sürüş Sürücü İçin kişiselleştirme Kapı Çıkartması Ergonomik, Konfor, Bilgi-Eğlence ve Aydınlatma Fonksiyonları ile Asistan ve Görüntü Sistemleri |
| Beyaz Siyah |
| Sürücü ve ön Yolcu Tarafındaki Şarj Portu Alternatif Akım (AC) için Yerleşik AC-Şarj Cihazı ile 11 kW Yerleşik DC-Şarj Cihazı ile kamuya açık Şarj İstasyonlarında Doğru Akım (DC) için 150 kW ile 400 V Gerilim Şarj ile Halka Açık Şarj İstasyonlarında Doğru Akım (DC) ile 800 V Gerilim |
| Mobile Charger Plus (11 kW) for Şarj etme at household ve industrial Elektrikal outlets. Compatible ile the Home Energy Manager. 4.5 m cable Supply Cable for Domestic Elektrikal Socket |
© 2023 Doğuş Otomotiv
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
** Tamamen elektrikli
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza başvurabilirsiniz.
b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
