Gelenekseli ve moderni birleştiren bir tasarım. Yolda daha fazla dinamizm sağlayan bir tasarım.Hatta 911'i takip eden herkes için bir sansasyon yaratan bir tasarım.
Dijital entegrasyon ile birleştirilen analog hassasiyet. 911'in iç mekanı, eski güçlü yönleri yeni imkanlarla birleştiriyor ve bir spor araba olarak her şeyin ötesinde bir şey: Tam olarak sürücü için tasarlanmış.
| Modeller | 4 | Porsche model tanımındaki ‘4’, dört tekerden çekişli modellerde dört tekerden tahriki temsil etmektedir. |
| S | Porsche'de ‘S’ her zaman ‘spor’ ve gelişmiş performans anlamına gelmektedir. 911 için bu arttırılmış motor gücü, sportif şasi tasarımı ve büyük frenler ve jantlar anlamına gelir. |
|
| 4S | Dört tekerden çekiş ve arttırılmış performans kombinasyonu, Porsche ‘4S’ modellerini karakterize eder. |
Her şeyden fazlası. Şasi sistemleri, 911'in araç özelliklerini optimize eder ve daha çevik, daha konforlu ve daha da hızlı bir hale getirir.
Bir düğmeye basarak elde edilen adrenalin: Mod düğmesine sahip Sport Chrono Paketi, Porsche Track Precision uygulaması ve lastik sıcaklık göstergesi. Fonksiyonları motorun, şasinin ve şanzımanın daha sportif bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
* Uygulamanın kullanımına yalnızca kapalı arazilerde izin verilir. Bu ürünün kullanımı (özellikle video kayıt özelliği dahil) belirli pazarlarda veya etkinliklerde yasalar veya düzenlemeler ile yasaklanabilir. Bu ürün kullanılmadan önce, lütfen bunun yerel yasa ve düzenlemelere uygun olup olmadığını kontrol edin.
Frenler, 911 modellerinin yüksek performansına uygundur. 911 Carrera modellerinde dört pistonlu alüminyum monoblok sabit fren kaliperleri 330 mm fren disklerini kavrar. Carrera S modellerinde ön aks, altı pistonlu alüminyum monoblok sabit fren kaliperleri ile donatılmıştır ve arkada dört pistonlu benzer modeli bulunur. Fren diskinin çapı, önde ve arkada 350 mm olmak üzere arttırılmış güç çıkışına uyarlanmıştır.
Daha hafif, daha kararlı, etkinliği motor sporlarında kanıtlanmış: Porsche Seramik Kompozit Fren (PCCB), ön aksta 410 mm ve arka aksta 390 mm çapa sahip seramik fren diskleri sayesinde daha da yüksek fren performansı sağlar. Diğer bir avantaj: Fren disklerinin oldukça düşük ağırlığı sayesinde çekiş gücü ve konfor önemli ölçüde arttırılmıştır. Önde altı pistonlu alüminyum monoblok sabit fren kaliperleri ve arkada dört pistonlu üniteler, önemli ölçüde daha güçlü ve daha da önemlisi son derece güvenilir frenleme kuvvetleri sağlar.
Güçlü sporcu. Tasarım simgesi. Her günün kahramanı. 911, günlük yaşamınızı kolaylaştırmak için bir spor arabanın gücünü mükemmel iç mekan konforuyla ve en yeni teknolojiyle birleştirir.
Çok fonksiyonlu Sportif direksiyon simidi ses, telefon ve navigasyon fonksiyonlarının doğrudan ve konforlu kullanımını sağlar. Yaylı düğmeler, kısa vites atma ve hızlı, hassas vites değiştirme sağlar. GT spor direksiyon simidindeki ek başparmak destekleri ve üst orta işaret, 911 motor sporları genlerini gösterir.
911'in sportif koltukları konforludur ve dinamik viraj manevraları sırasında bile destek sağlar. Sportif koltuklar Plus, daha da sportif bir tasarıma sahiptir. Koltuk minderlerindeki ve koltuk arkalıklarındaki daha sıkı yan destekler, burada yanal desteği artırır. Diğer bir fayda: Her iki koltuk için Hafıza Paketi ile birlikte tamamen elektrikli koltuk ayarı - sürücü ve yolcu için daha fazla konfor.
* Rahat Erişim en son teknolojiyi kullanır. Bununla birlikte, anahtarın kablosuz şifreleme kodunun ele geçirilerek aracı açmak veya çalmak için kullanılması riski tamamen yok edilemez.
Bugünlerde ender görülen bir lüks: Sadece doğrudan önünüzde bulunanlara konsantre olabilmek. Açık yol. Veya bir sonraki viraj. 911, gerçek anlamda anda kalmanızı sağlayan çoklu destek sistemleri şeklinde size destek sağlar.
| Silindir sayısı | 6 |
| Yakıt sınıfı | 98 |
| Çap | 91.0 mm |
| Strok | 76.4 mm |
| Motor hacmi | 2,981 cm³ |
| Güç (kW) | 331 kW |
| Güç (PS) | 450 PS |
| Dev./Dak. nokta maksimum gücü | 6,500 r/min |
| Maksimum motor devri | 7,500 r/min |
| Maks. tork | 530 Nm |
| Dev./Dak. aralığı maksimum torku | 2,300 - 5,000 r/min |
| Litre başına maks. çıkış (kW/l) (Düz Vites) | — |
| Litre başına maks. çıkış (kW/l) (PDK) | 111.0 kW/l |
| Litre başına maks. çıkış (PS/l) | 151.00 PS/l |
| Azami Hız | 306 km/h |
| Hızlanma 0 - 60 mil/s (Düz Vites) | 4.0 s |
| Hızlanma 0 - 60 mil/s (PDK) | 3.4 s |
| Sport Chrono Paketi ile Hızlanma 0 - 60 mil/s (Düz Vites) | — |
| Sport Chrono Paketi ile Hızlanma 0 - 60 mil/s (PDK) | 3.2 s |
| Hızlanma 0 - 100 km/s (Düz Vites) | 4.2 s |
| Hızlanma 0 - 100 km/s (PDK) | 3.6 s |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 100 km/s Hızlanma (Düz Vites) | — |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 100 km/s Hızlanma (PDK) | 3.4 s |
| Hızlanma 0 - 160 km/s (Düz Vites) | 8.8 s |
| Hızlanma 0 - 160 km/s (PDK) | 8.3 s |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 160 km/s Hızlanma (Düz Vites) | — |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 160 km/s Hızlanma (PDK) | 8.0 s |
| Hızlanma 0 - 200 km/s (Düz Vites) | 13.5 s |
| Hızlanma 0 - 200 km/s (PDK) | 12.7 s |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 200 km/s Hızlanma (Düz Vites) | — |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 200 km/s Hızlanma (PDK) | 12.4 s |
| 5. Viteste Esneklik (80-120 km/s) (50-75 mil/s) (Düz Vites) | 4.9 s |
| 5. Viteste Esneklik (80-120 km/s) (50-75 mil/s) (PDK) | — |
| Viteste hızlanma (80-120 km/s) (50-75 mil/s) (Düz Vites) | — |
| Viteste hızlanma (80-120 km/s) (50-75 mil/s) (PDK) | 2.3 s |
| Uzunluk | 4,519 mm |
| Genişlik | 1,852 mm |
| Genişlik (aynalar ile) | 2,024 mm |
| Yükseklik | 1,300 mm |
| Sürtünme katsayısı (Cd) | 0.29 cW |
| Aks mesafesi | 2,450 mm |
| Ön lastik izi | 1,589 mm |
| Arka lastik izi | 1,557 mm |
| Yüksüz ağırlık (DIN) (Düz Vites) | 1,530 kg |
| Yüksüz ağırlık (DIN) (PDK) | 1,565 kg |
| Yüksüz ağırlık (AB) (Düz Vites) | 1,605 kg |
| Yüksüz ağırlık (AB) (PDK) | 1,640 kg |
| İzin verilen brüt ağırlık (Düz Vites) | 1,980 kg |
| İzin verilen brüt ağırlık (PDK) | 2,010 kg |
| Maksimum yük (Düz Vites) | 450 kg |
| Maksimum yük (PDK) | 445 kg |
| Porsche tavan taşıma sistemi ile izin verilen maksimum tavan yükü | 75 kg |
| Bagaj bölmesi hacmi, ön | 132 l |
| Açık bagaj bölmesi hacmi (ön koltukların arkası) | 264 l |
| Yakıt deposu | 67 l |
| Garanti süresi (Düz Vites) | — |
| Garanti süresi (PDK) | Kilometre sınırsız 2 yıl |
| Ana servis aralığı (Düz Vites) | — |
| Ana servis aralığı (PDK) | her 60.000 km |
| Boya garanti süresi (Düz Vites) | — |
| Boya garanti süresi (PDK) | 3 yıl |
| Paslanma garantisi (Düz Vites) | — |
| Paslanma garantisi (PDK) | 12 yıl |
| Şehir içi yakıt tüketimi (Düz Vites) | 14.8 l/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (PDK) | 13.1 l/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (Düz Vites) | 7.4 l/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (PDK) | 7.8 l/100 km |
| Birleşik yakıt tüketimi (Düz Vites) | 10.1 l/100 km |
| Birleşik yakıt tüketimi (PDK) | 9.7 l/100 km |
| Birleşik CO2 emisyonları (Düz Vites) | 231 g/km |
| Birleşik CO2 emisyonları (PDK) | 222 g/km |
© 2020 Doğuş Otomotiv
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
** Tamamen elektrikli
