718
911
Taycan
Panamera
Macan
Cayenne
| Model varyantları. | Sürdürülebilirlik ile sürüş dinamiklerinin birleşimi her spor araba hayranını gülümsetir. Çünkü tüm aile için gereken alanla birlikte yarış pistlerinden hibrit teknolojiyi dört gözle bekleyebilirler. | |
| S | İster yarış pistinde ister yolda olsun, ister keyfi ister gündelik sürüş: çok yönlü Porsche Cayenne S’in direksiyonunda büyülenme ve spor sürüş keyfi tartışmasız bir şekilde öndedir. | |
| GTS | Gözünüzdeki parıltıyı ve tüm tüylerinizin diken diken olmasını tanımlamak için üç harf yeter: GTS. Saf ve heyecan verici: Cayenne GTS modelleri motorspor atmosferini yollara getiriyor. | |
14,1 – 13,5 l/100 km 319 – 305 g/km 11,6 l/100 km 264 g/km En güçlü sekiz silindirli motorumuz sayesinde yoğun bir adrenalin patlaması ve kesintisiz haz anları. Yine de Cayenne Turbo hakkındaki en iyi şey size hissettirdiği üstün spor araba duygusudur. | ||
4,0 – 3,8 l/100 km 92 – 86 g/km 25,9 – 25,3 kWh/100 km 39 – 40 km 3,3 – 3,2 l/100 km 75 – 72 g/km 23,3 – 22,8 kWh/100 km Cayenne Turbo S E-Hybrit kalp ritminizi hızlandıracak. İkili sürüş konsepti sayesinde hibrit teknolojisinin etkileyici performansı model gamındaki en güçlü motor çıkışını sağlar. | ||
14,1 l/100 km 319 g/km 11,9 l/100 km 271 g/km Cayenne Turbo GT, zorlu virajları zahmetsizce alırken yüksek hızlarda otomobil sürmenin keyfini doya doya yaşatıyor. Ayrıca seride hiçbir otomobilin sahip olmadığı boylamasına ve yanal dinamik özelliklere de sahip. |
Artık Cayenne modellerinin öne çıkan özellikleriyle ilgili genel bir fikre sahipsiniz. Şu bölümlerden daha fazla bilgi alabilirsiniz.
Cayenne modellerinin dinamik tasarımıyla tanışın.
sayfayı açSürücü ve kasa hakkında daha fazla bilgi edinin.
sayfayı açKonfor, bilgi-eğlence ve yardım sistemlerini keşfedin.
sayfayı açMaksimum tutku ve hassasiyet.
Tutkuyla bestelendi. Favori özellikler ve özel tasarım öğeleri.
sayfayı aç
2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
8 vitesli Tiptronic S
Cayenne modellerindeki 8 vitesli Triptonic S geniş oran dağılımı yakıt tüketimini azaltır dolayısıyla da konforu ve atletizmi artırır. 8 vitesli Tiptronic S otomatik olarak vites değiştirir ve sürüş tarzınıza uyum sağlar.
Porsche Çekiş Yönetimi (PTM).
Porsche Çekiş Yönetimi’nin (PTM) aktif dört çekişi ideal yanal desteği ve mümkün olan en iyi güç dağıtımını sağlar. “Çakıl” ya da “çamur” gibi uygun terimi PCM’de kullanarak ilgili arazi modunu seçebilirsiniz. Dağ tırmanışlarında Porsche Tepe Kontrolü (PHC) hızı 3 ila 30 km/saat arasında sabit tutar.
PTV Plus, sürüş dinamiğini ve stabiliteyi iyileştirmek için tasarlanmış bir sistemdir. Elektronik olarak düzenlenen bir arka diferansiyel kilidi ile birlikte arka tekerleklere frenlerin hassas bir şekilde uygulanması ile çalışır. Her hızda daha fazla stabilite, olağanüstü çekiş ve yüksek çeviklik için.
Rölanti sürüşü.
Yakıt tasarrufu yapmak için rölanti sürüşü adı verilen uygulama bazı durumlarda kullanılabilir. Motorun şanzımanla bağlantısı kesilir ve rölanti hızına düşürülür, bu sayede frenleme etkisinden sakınılır.
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
"Hafıza paketine sahip adaptif ön Spor koltuklar (18 ayarlı, elektrikli) tamamen spor sürüşe uygundur. Konfordan ödün vermeden gerçek bir motorspor duygusunu garanti eder. Ön konfor koltukları (14 ayarlı, elektrikli) için opsiyonel olan masaj fonksiyonu uzun yolculuklarda rahatlama sağlar. "
"Tüm Cayenne modellerinin diğer tipik güçlü yönleri: oldukça cömert bir alan ve arka koltuk katlandığında iki kattan fazla büyüyebilen bagaj hacmi. Bu muhteşem çok yönlülüğün yanı sıra, çeşitli kişiselleştirme seçenekleri de vardır. Kısaca: yalnız geziler için neredeyse fazla iyi."
"Dört bölgeli otomatik hava kontrolü; sürücü, ön koltuktaki yolcu ve arka koltuktaki yolcular için birbirinden bağımsız sıcaklık kontrolü sağlar. Aktif karbon filtresi parçacıkları, polenleri ve kokuları hapseder ve araç içine ulaşmadan önce dış havadaki ince tozu tamamen filtreler."
"Porsche İletişim Yönetimi (PCM) ses, navigasyon ve iletişim kontrol merkezinizdir. Full-HD 12.3 inç dokunmatik ekranın yanında PCM ayrıca çeşitli arayüzleri, ses kontrol sistemi ve elbette çevrimiçi bağlantı sağlar. Apple® CarPlay’i kullanmanız da mümkündür."
"Ses: adeta dünyadaki en iyi konser salonlarından birinin içinde gibisinizdir. Toplamda 1.455 watt’lık çıkış, 400 watt’lık D sınıfı dijital kuvvetlendiriciye sahip aktif derin bas hoparlörü, iki yönlü merkez sistemi ve 2.500 cm2’den daha fazla diyafram yüzey alanı olan birbirinden bağımsız kontrol edilebilen 21 hoparlör ve A direğindeki hoparlör ve özel bir 3D algoritmayla yaratılan 3D ses deneyimi."
"14 hoparlör ve ayrı bir derin bas hoparlörü içeren kuvvetlendirici kanallarıyla birlikte toplamda elde edilen 710 watt’lık çıkış dengeli, aslına sadık olarak yeniden üretilen ses ortamı sağlar. BOSE® SoundTrue Geliştirme Teknolojisi, sıkıştırılmış dosya formatları için daha da iyi bir ses kalitesi ve dinamiği sağlar."
© 2020 Doğuş Otomotiv Porsche Türkiye. Kullanım Şartları ve Gizlilik/Kişisel Verilerin Korunması Politikası.
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
Porsche araçlarda boya kalınlıkları 350μm’a kadar çıkabilmektedir.
** Tamamen elektrikli Porsche modelleri hakkında önemli bilgilere buradan erişebilirsiniz.
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
Sevdiğiniz her şeyde olduğu gibi, asla yeterli değildir. Bu nedenle
