| Silindir sayısı | 6 |
| Yakıt sınıfı | 98 |
| Çap | 84.5 mm |
| Strok | 86.0 mm |
| Motor hacmi | 2,894 cm³ |
| Güç (kW) | 243 kW |
| Güç (PS) | 330 PS |
| Dev./Dak. maksimum güç aralığı | 5,400 - 6,400 r/min |
| Maks. tork | 450 Nm |
| Dev./Dak. maksimum tork aralığı | 1,800 - 5,000 r/min |
| Azami Hız | 268 km/h |
| Hızlanma 0 - 60 mil/s | 5.0 s |
| Sport Chrono Paketi ile Hızlanma 0 - 60 mil/s | 4.8 s |
| Hızlanma 0 - 100 km/s | 5.3 s |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 100 km/s Hızlanma | 5.1 s |
| Hızlanma 0 - 160 km/h | 13.3 s |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 160 km/s Hızlanma | 13.0 s |
| Hızlanma 0 - 200 km/s | 22.1 s |
| Sport Chrono Paketi ile 0 - 200 km/s Hızlanma | 21.8 s |
| Viteste hızlanma (80-120 km/s) (50-75 mil/s) | 3.8 s |
| Uzunluk | 5,049 mm |
| Genişlik | 1,937 mm |
| Genişlik (aynalar ile) | 2,165 mm |
| Yükseklik | 1,423 mm |
| Sürtünme katsayısı (Cd) | 0.29 cW |
| Aks mesafesi | 2,950 mm |
| Ön lastik izi | 1,671 mm |
| Arka lastik izi | 1,651 mm |
| Yüksüz ağırlık (DIN) | 1,900 kg |
| Yüksüz ağırlık (AB) | 1,975 kg |
| İzin verilen brüt ağırlık | 2,460 kg |
| Maksimum yük | 560 kg |
| Maks. çekme kapasitesi (frenli) | 2,200 kg |
| Maks. çekme kapasitesi (frensiz) | 750 kg |
| Porsche tavan taşıma sistemi dahil izin verilen maksimum tavan yükü | 75 kg |
| Bagaj hacminin genişletilmesi (arka koltukların üst kenarına kadar) | 495 l |
| Maks. bagaj hacmi (ön koltukların arkasından tavana kadar) | 1,334 l |
| Yakıt deposu | 75 l |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 11.6 - 11.4 l/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.3 - 7.1 l/100 km |
| Birleşik yakıt tüketimi | 8.8 - 8.7 l/100 km |
| Birleşik CO2 emisyonları | 202 - 199 g/km |
| NOx emisyonlar | 21.5 mg/km |
© 2020 Doğuş Otomotiv
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
** Tamamen elektrikli
