¹ İdeal şartlar: > 270kW, > 850V’lık CCS hızlı şarj istasyonu, 30°C - 35°C aralığındaki batarya sıcaklığı ve % 5’lik başlangıç şarj durumu
Sabit mıknatıslı senkron motor konsepti, kompakt tasarımda yüksek güç yoğunluğu, sürekli yüksek güç üretimi ve yüksek verimlilik sağlar. Yeni geliştirilen, arka aksta yer alan otomatik geçişli iki vitesli şanzıman araç dinamiklerini fark edilir şekilde iyileştirir.
Sürüş bileşenlerinin etkileşimi, hem teknik hem de sezgisel olarak etkileyici performans rakamları üretmektedir: 560kW’ye (761PS) kadar çıkan overboost, Launch Control ünitesi aracılığıyla etkinleştirildiğinde, iki sistem
Normal 400 volt yerine 800 volt teknolojisine dayanan performans bataryasına sahiptir. Etki: toplam ağırlığı azaltan daha küçük kablo kesitleriyle daha iyi şarj ve sürüş performansı.
Şarj teknolojimizin başlangıç noktası aracın kendisidir. Bu nedenle; en yeni lityum iyon teknolojisine sahip Performance Battery Plus, dayanıklılık yarış aracı modelimiz olan 919 Hybrid ile benzer bir 800 Voltluk sisteme sahiptir. Daha yüksek voltaj, düşürülmüş kablo boyutu sayesinde yalnızca gözle görülür derecede daha fazla güç ve daha az ağırlık anlamına gelmekle kalmaz, her şeyden önce daha kısa şarj süreleri anlamına gelir.
Mesafe göstergesi ile seyahatinizin tahmini mesafesini belirleyebilirsiniz. Hesaplama kişisel sürüş profilinize, seyahat koşullarınıza ve ilgili model ekipmanına dayanmaktadır. Lütfen size uygun olan seçenekleri seçin. Mesafe göstergesi Mesafe göstergesi, aracın menzilini etkileyebilecek tüm faktörler göz önüne alınmadığından (örneğin sürüş tarzı, akünün yaşı ve durumu vb.) yalnızca tahmini değerler verir. Bu nedenle, elde edilen güncel mesafe belirlenen değerden daha fazla veya daha az olabilir.
© 2020 Doğuş Otomotiv
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
** Tamamen elektrikli
