718
911
Taycan
Panamera
Macan
Cayenne
Örneğin, daha büyük egzoz turboşarjları ve piezo enjektörleri ilk kez kullanıldı. 911 GT2 RS’den türetilen egzoz manifoldları, optimize edilen akış oranları sayesinde yanıt vermeyi ve verimliliği iyileştiriyor.
Şarj havası soğutma ve motor hava girişi tümüyle yeniden tasarlandı. Önceden intercooler havası arka kanatlardaki yan hava girişlerinden, emişli motor havası ise bir bagaj kapağı ızgarasından sağlanıyordu. Bu prensip, mevcut 911 Turbo modellerinde değiştirilmiştir. Bu değişim, arka apronda yer alan egzoz boruları arasındaki intercooler havası için ek bir iki yönlü çıkıştan da anlaşılabilir. Bu özellik, daha verimli hava akışı ve şarj havası soğutma işlemi, böylelikle de daha fazla güç sağlar.
Sonuç: Etkileyici. Ve son derece sportif. 911 Turbo modelinde ünite 427kW (580PS), 911 Turbo S'de 478kW (650PS) güç üretiyor. Hızlanma performansları ise mükemmel. 911 Turbo, Kalkış Kontrolü sayesinde 100km/sa hıza 2,8 saniyede, 200km/sa hıza ise 9,7 saniyede ulaşıyor. 911 Turbo S, Kalkış Kontrolü sayesinde 100km/sa hıza 2,7 saniyede, 200km/sa hıza ise 8,9 saniyede ulaşıyor. Azami hız: 911 Turbo'da 320km/sa ve 911 Turbo S'de 330km/sa.
Tamamiyle yeniden geliştirilen 8-ileri vitesli Porsche Doppelkupplung (PDK) şanzıman, güç akışını kesmeden milisaniyeler içinde son derece hızlı vites değiştirme sağlar. Önceki nesillere kıyasla, yeni 8-ileri vitesli PDK; konfor, performans ve verimlilik özellikleri için net bir biçimde daha geniş bir ortak nokta sunar.
Ön hava girişlerindeki aktif hava giriş kapakları, esnek elastomerden mamul pnömatik olarak uzayabilen ön spoyler ve değişken arka kanat burada ekseneldir. Hem ön spoyler hem de arka kanat, birçok konumda eş zamanlı olarak uzayıp geri çekilir.
Diğer bir özellik: Hava Freni işlevi. Bu özellik, yüksek hızlardan acil bir fren yapıldığında – seçili sürüş programına bağlı olarak – ön spoyleri ve arka kanadı otomatik olarak (ek olarak) uzatmasıyla fren mesafesi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.
Günlük seyahatlerde yakıt tüketimini azaltmak ve sportif sürüşlerde üstün performans elde etmek için tasarlanmıştır: ön hava girişlerinde aktif hava giriş kapakları. Otomobil hareket halindeyken kapaklar otomatik olarak kapanarak sürtünmeyi azaltır. Talep üzerine veya Sport, Sport Plus veya PSM Sport modunda, kapaklar açılarak en etkin motor soğutması sağlanmasına yardımcı olur. Bu, soğutma havasının yalnızca gerçekten ihtiyaç duyulduğu miktarda sağlandığı anlamına gelir. Bu verimliliktir. Akıllı türden.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. Since 1 September 2017 certain new cars have been type approved in accordance with the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure to measure fuel/electricity consumption and CO₂ emissions. As of 1 September 2018 the WLTP replaced the New European Driving Cycle (NEDC). Due to the more realistic test conditions, the fuel/electricity consumption and CO₂ emission values determined in accordance with the WLTP will, in many cases, be higher than those determined in accordance with the NEDC. This may lead to corresponding changes in vehicle taxation from 1 September 2018. You can find more information on the difference between WLTP and NEDC at www.porsche.com/wltp.
Currently, we are still obliged to provide the NEDC values, regardless of the type approval process used. The additional reporting of the WLTP values is voluntary until their obligatory use. As far as new cars (which are type approved in accordance with the WLTP) are concerned, the NEDC values will, therefore, be derived from the WLTP values during the transition period. To the extent that NEDC values are given as ranges, these do not relate to a single, individual car and do not constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Extra features and accessories (attachments, tyre formats, etc.) can change relevant vehicle parameters such as weight, rolling resistance and aerodynamics and, in addition to weather and traffic conditions, as well as individual handling, can affect the fuel/electricity consumption, CO₂ emissions and performance values of a car.
** Important information about the all-electric
Arkada “PORSCHE” logosunu içeren kesintisiz, tek parça ışık şeridi, üç boyutlu LED arka lambalarını bağlıyor.
Değişken ön spoyler, önceki modele göre daha aşağıya uzatılarak aerodinamiği daha da fazla optimize ediyor.
911
Jantlar hakkında daha fazla bilgiye buradan ulaşabilirsiniz buradan.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. Since 1 September 2017 certain new cars have been type approved in accordance with the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure to measure fuel/electricity consumption and CO₂ emissions. As of 1 September 2018 the WLTP replaced the New European Driving Cycle (NEDC). Due to the more realistic test conditions, the fuel/electricity consumption and CO₂ emission values determined in accordance with the WLTP will, in many cases, be higher than those determined in accordance with the NEDC. This may lead to corresponding changes in vehicle taxation from 1 September 2018. You can find more information on the difference between WLTP and NEDC at www.porsche.com/wltp.
Currently, we are still obliged to provide the NEDC values, regardless of the type approval process used. The additional reporting of the WLTP values is voluntary until their obligatory use. As far as new cars (which are type approved in accordance with the WLTP) are concerned, the NEDC values will, therefore, be derived from the WLTP values during the transition period. To the extent that NEDC values are given as ranges, these do not relate to a single, individual car and do not constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Extra features and accessories (attachments, tyre formats, etc.) can change relevant vehicle parameters such as weight, rolling resistance and aerodynamics and, in addition to weather and traffic conditions, as well as individual handling, can affect the fuel/electricity consumption, CO₂ emissions and performance values of a car.
** Important information about the all-electric
Somut motor sporları hissi: GT spor direksiyon simidi, 911
Opsiyonel ışık dizayn paketi hem pratik hem de estetik açıdan çekicidir. Orta konsoldaki, kapı kollarının etrafındaki, kapı eşya gözlerindeki, ön ayak bölmelerindeki ve arka koltuklardaki kısılabilir LED'leri içerir. Yedi farklı aydınlatma rengi arasından seçim yapabilirsiniz.
Tamamen elektrikli spor koltuklar (14 yönlü), yalnızca konforlu olmakla kalmaz, aynı zamanda iyi bir yanal destek sağlar. Koltuk yüksekliği ve sırtlık ayarı, ileri/geri konumu ve bel desteğinin yanı sıra koltuk minderi açısı ve derinliği elektrikli ayarlanabilir. Kapsamlı bir hafıza fonksiyonu da içermektedir. Koltuk başlıklarında kabartmalı "turbo" veya "turbo S" logosu yer alır. Koltuk sırtlıklarında kapitone koltuk merkezleri ve deri sırtlıklar bulunur.
Adaptif Sportif koltuklar Plus (18 yönlü), 911
Opsiyonel olarak sunulan tam çanak tipi koltuklar; karbon dokuma kaplamalı, tamamen karbon fiber ile güçlendirilmiş plastikten (CFRP) mamuldür. Bu koltuklar minimal ağırlıkta özellikle iyi yanal destekleme sağlar. İleri/geri ayarı manueldir, yükseklik ayarı elektriklidir. Koltuk siyah deri ile kaplanmıştır – koltuk merkezi ise delikli Race-Tex özelliklidir. Mükemmel görünüm için: Koltuk başlıklarında kabartmalı
Standart BOSE® Surround Ses Sistemi, 911
Dünyanın en önemli birinci sınıf ses cihazı üreticilerinden biri olan
911
Porsche Dinamik Aydınlatma Sistemi Plus (PDLS Plus) içeren matrix LED uzun farlar.
911 Turbo S'de, matrix LED uzun far ve yüksek performanslı yardımcı uzun far teknolojisi ile daha iyi görüş elde edilir. Matrix uzun farlar, daimi uzun far konisinin belirli bölümlerini stratejik olarak devre dışı bırakır. Ayrı ayrı kontrol edilen 84 adet LED, duruma göre kapatılarak veya karartılarak ayarlanabilir. Önünüzdeki yolun ters tarafındaki araçlardaki sürücülerin gözleri kamaşmaz ve aynı zamanda bunların arasındaki ve yanlarındaki alanlar yine de tam olarak aydınlatılır. Buna ek olarak PDLS Plus ilk kez, LED'leri ayrı ayrı açıp kapatarak virajı en uygun biçimde aydınlatan ve elektronik olarak kontrol edilen bir viraj lambası içerir.
© 2021 Dr. Ing. h.c. F.
* Data determined in accordance with the measurement method required by law. Since 1 September 2017 certain new cars have been type approved in accordance with the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), a more realistic test procedure to measure fuel/electricity consumption and CO₂ emissions. As of 1 September 2018 the WLTP replaced the New European Driving Cycle (NEDC). Due to the more realistic test conditions, the fuel/electricity consumption and CO₂ emission values determined in accordance with the WLTP will, in many cases, be higher than those determined in accordance with the NEDC. This may lead to corresponding changes in vehicle taxation from 1 September 2018. You can find more information on the difference between WLTP and NEDC at www.porsche.com/wltp.
Currently, we are still obliged to provide the NEDC values, regardless of the type approval process used. The additional reporting of the WLTP values is voluntary until their obligatory use. As far as new cars (which are type approved in accordance with the WLTP) are concerned, the NEDC values will, therefore, be derived from the WLTP values during the transition period. To the extent that NEDC values are given as ranges, these do not relate to a single, individual car and do not constitute part of the offer. They are intended solely as a means of comparing different types of vehicle. Extra features and accessories (attachments, tyre formats, etc.) can change relevant vehicle parameters such as weight, rolling resistance and aerodynamics and, in addition to weather and traffic conditions, as well as individual handling, can affect the fuel/electricity consumption, CO₂ emissions and performance values of a car.
** Important information about the all-electric
| Silindir sayısı | 6 |
| Yakıt sınıfı | 98 ZAHL |
| Çap | 102.0 mm |
| Strok | 76.4 mm |
| Motor hacmi | 3,745 cm³ |
| Güç (kW) | 427 kW |
| Güç (PS) | 580 PS |
| RPM noktası maksimum Güç | 6,500 1/min |
| Maks. tork | 750 Nm |
| Azami tork devri | 2,250 - 4,500 1/min |
| Azami hız | 320 km/h |
| Hızlanma 0 - 60 mph ile Sport Chrono Package | 2.7 s |
| Hızlanma 0 - 100 km/s ile Sport Chrono Package | 2.8 s |
| Hızlanma 0 - 160 km/h ile Sport Chrono Package | 6.3 s |
| Hızlanma 0 - 200 km/h ile Sport Chrono Package | 9.7 s |
| Viteste Hızlanma (80-120km/h) (50-75 mph) ile Sport Chrono Package | 1.7 s |
| 1/4 mil ile Sport Chrono Package | 10.8 s |
| Uzunluk | 4,535 mm |
| Genişlik | 1,900 mm |
| Genişlik (ile aynalar) | 2,024 mm |
| Yükseklik | 1,303 mm |
| Aks mesafesi | 2,450 mm |
| Yüksüz ağırlık (DIN) | 1,640 kg |
| Yüksüz ağırlık (EU)1) | 1,715 kg |
| İzin verilen brüt ağırlık | 2,040 kg |
| Maksimum yük | 400 kg |
| Porsche çatı taşıma sistemi ile izin verilen maksimum çatı yükü | 75 kg |
1) Ağırlık, ilgili AT Direktiflerine göre hesaplanmıştır ve sadece araçlar için ve stveart şartnameler için geçerlidir. Opsiyonel donanım bu rakamı artırır. verilen rakama sürücü için 75 kg dahildir.
| Bagaj hacmi, ön | 128 l |
| Bagaj bölmesi hacmini açın (ön koltukların arkasında) | 264 l |
| Yakıt tankı | 67 l |
| Tüketim düşük | 20.6 - 20.2 l/100 km |
| Tüketim orta | 12.1 - 11.7 l/100 km |
| Tüketim yüksek | 10.3 - 10.0 l/100 km |
| Tüketim ekstra yüksek | 11.0 - 10.7 l/100 km |
| Tüketim kombine | 12.3 - 12.0 l/100 km |
| CO2 emisyonu düşük (WLTP) | 467 - 459 g/km |
| CO2 emisyonu orta | 274 - 265 g/km |
| CO2 emisyonu yüksek (WLTP) | 234 - 227 g/km |
| CO2-emisyon ekstra yüksek (WLTP) | 250 - 243 g/km |
| CO2-emisyon kombine (WLTP) | 279 - 271 g/km |
| Fuel tüketim urban | 15.3 l/100 km |
| Fuel tüketim extra-urban | 8.7 l/100 km |
| Fuel Tüketim kombine | 11.1 l/100 km |
| CO2 emisyonlar kombine | 254 g/km |
| NOx emisyonlar | 10.9 mg/km |
| 6-cylinder boxer Motor ile VTG twin turbo, Motor hacmi: 3.745 litres, maximum Güç output: 427 kW (580 PS), maximum Tork: 750 Nm |
| Alüminyum blok ve silindir kafaları |
| Termal yönetim ile su soğutmalı |
| Silindir başına 4 supap |
| 2 Turboşarjs ile variable turbine geometry (VTG), 2 intercoolers |
| VarioCam Plus Değişken valf zamanlaması ve kaldırma |
| İsteğe bağlı kontrollü yağ pompası ile entegre kuru karter yağlama |
| Doğrudan Yakıt Enjeksiyonu (DFI) ile piezo injectors |
| Two 3-way catalytic converters ve on-board diagnostics for monitoring emisyon control system |
| 2 benzin parçacık filtresi (GPF) (GPF) |
| Genişletilmiş emme manifoldu |
| Exhaust system ile 2 dual-tailpipe trims fixed to the bumper |
| Lightweight starter Batarya LFP |
| 8-speed |
| All-wheel drive ile map controlled multi-plate clutch |
| HOLD işlevi ile hareketsiz durum yönetimi |
| Otomatik başlatma/durdurma işlevi |
| McPherson ön axle ile anti-roll bar |
| Çok bağlantılı arka aks ile viraj denge çubuğu ve arka axle direksiyon |
| Elektromekanik Güç direksiyon ile değişken direksiyon oranı ve direksiyon puls üreteci |
| 6-Pistonlu Alüminyum Monoblok Sabit Fren Kaliperleri önde ve 4-piston aluminium fixed monobloc brake calipers arkada, brake discs ile brake chambers made of aluminium, diameter 408 mm önde ve 380 mm arkada, internally vented ve cross-drilled, brake calipers kırmızı |
| Elektrikli olarak çalıştırılan el freni |
| Elektromekanik hidrolik fren |
| Sport Chrono package incl. mode switch, |
| 9 J x 20inç 911 |
| Lastik Basıncı İzleme (TPM) |
| 2+2 seater coupé ile wide 911 |
| Alüminyum ve çelik kompozitte akıllı hafif yapı |
| ön apron ile side air intakes incl. active cooling air flaps ve air blades in Siyah |
| arka side panel ile air intakes for the Motor |
| arka lid grille ile vertical slats ile trim strips silver coloukırmızı (parlak) |
| arka apron ve arka apron lower section ile integrated tailpipe trims ve intercooler air outlets (4-fold) |
| Side window trim strips ve side skirts in Siyah |
| Dış mirror lower trims in Dış Renk |
| Geri çekilebilen kapı kolları |
| 2 dual-tailpipe trims in 911 |
| Metallic paint |
| Model designation '911 turbo" or '911 turbo S' silver coloukırmızı (parlak) on arka apron ve tailIşık şeridi ile integrated 'PORSCHE' lettering |
| Gündüz sürüş ışıklarına ve 4 noktalı LED spot ışıklarına sahip LED uzun farlar ve |
| Dual ön light units incl. position lights ve dircetion indicators as well as side indicators lights all build on LED technology |
| Three-dimensional taillights ile brake light, reversing light ve direction indicator as well as integral third brake light all build on LED technology |
| Entegre park lambalarına ve arka sis lambasına sahip arka lamba şeridi |
| 'Eve Hoş Geldiniz' aydınlatması dahil otomatik far aktivasyonu |
| Okuma lambaları, yönlendirme lambası, kontak kilidi, bagaj bölmesi, ayak bölmesi, torpido gözü ve kapı aydınlatmalarının tümü LED teknolojisine dayanmaktadır |
| Illuminated vanity mirror in the sun visors (drive ve passenger side) |
| Kapı orta rayları üzerinde dış dikiz aynaları, elektrikli olarak ayarlanabilir ve ısıtılabilir, sürücü tarafında küresel olmayan ayna |
| Automatically dimming İç ve Dış aynalar ile integrated rain sensor |
| Aero silecek lastikleri ve yıkama jetleri ile ön cam yıkama sistemi |
| 2-zone automatic climate control ile separate temperature settings for driver ve ön passenger, automatic air-recirculation mode including air quality sensor |
| Aktif karbon filtreli polen filtresi |
| Tek dokunuşla çalışan ve kapı contası korumalı elektrikli pencere asansörleri |
| Yeşil renkli ısı yalıtımlı cam |
| Windscreen ile grey top-tint |
| Isıtmalı arka cam |
| Sports seats featuring Elektrik adjustment of all koltukfunctions (14-ways): Elektrik adjustment of backrest angle, koltukYükseklik, fore/aft position, squab angle ve Uzunluk of the koltukcushion as well as lumbar support. Headrests ile embossed 'turbo' or 'turbo S' logo ve backrest (ön/arka) ile quilted koltukcentres |
| Split-katlanabilir arka koltukbackrests |
| Instrument cluster ile central rev counter ve two 7inç TFT displays |
| Devir sayacı ile seçilen vites ve araç hızı için dijital gösterge, ayırt edilebilir kadran ve aydınlatmalı 'turbo' veya 'turbo S' logosu |
| Sport Chrono clock ile distinguishable dial |
| Leather İç ile decorative stitching in Crayon as well as quilting koltukcentres ve Kapıpanel |
| GT sports direksiyon wheel ile multifunction, shift paddels, mode switch as well as Elektrik reach ve Yükseklik adjustment |
| Smooth-finish leather in İç Renk on direksiyon wheel rim ve airbag modul, shift paddels in Darksilver |
| Otomatik modlu PDK vites değiştirme kolu, direksiyon simidi üzerindeki vites değiştirme anahtarları ile manüel vites seçimi |
| Kapıhveles, trim strips on dashboard ve Kapıpanel as well as centre console trim in Lightsilver, decorative inlays in Diamar darksilver |
| çatılining ve A-, B- ve C-pillar trims in Race-Tex |
| 2 USB ports in center console main storage compartment, 12-volt socket in passenger footwell |
| Kapısill guards in brushed Aluminium ile embossed '911 turbo' or '911 turbo S' logo |
| Paspaslar (set of four) |
| Ön tarafta bagaj bölmesi |
| Saklama bölmeli yükselen orta konsol |
| Torpido gözü (lockable) ve Her yetenek gözü |
| 2 individual cupholders (1x inlet for storrage compartment center console ve 1x passenger side) |
| Koltuk sırtlıklarında elbise askıları |
| Leather İç: Siyah, Slate Grey, Bordeaux kırmızı, Graphite Blue |
| EU eCall Sistemi |
| Sürücü ve ön yolcu için tam boyda hava yastıkları (iki kademeli) |
| Warn ve Brake Assist ile integrated ön camera |
| Yolcu koltuğunda ISOFIX çocuk koltuğu montaj sistemi için montaj noktaları |
| Motor ortam kilitleme merkezili immobilizer ve Sistemi ile ultrasonic sound-based İç gözetim |
| Tyre pressure ve temperature display |
| Anahtarsız Çalıştırma |
| Geri görüş kamerası dahil ParkAssist (ön ve arka) |
| Hız sabitleme sistemi |
| Merkezi kilitleme sistemi ve bagaj bölmesi kapağı açma için uzaktan kumanda |
| Memory function for both Dış aynalar, direksiyon column und koltukposition (driver's side) as well as other personalised in-car settings |
| BOSE® Surround Sound-System ile 12 loudspeakers incl. subwoofer, 12 amplifier channels ve ile a total output of 570 watts as well as AudioPilot® Noise Compenstion Technology ve SoundTrue Enhancement Technology |
| Dijital Radyo |
| Stveard Dış düz renkler Beyaz, Siyah, Muhafızlar Kırmızı, Yarış Sarısı |
| Stveard Dış metallic paints: Carrara Beyaz Metallic, Jet Siyah Metallic, Agate Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic, GT Silver Metallic, Aventurine Green Metallic, Gentian Blue Metallic, Night Blue Metallic |
© 2020 Doğuş Otomotiv
* Veriler yasaların gerektirdiği ölçüm yöntemleri ile tespit edilmiştir. 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren yeni araçlar, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonunun ölçümü için daha gerçekçi bir test prosedürü olan Dünya Çapında Uyumlu Hafif Araçlar Test Prosedürü (WLTP) doğrultusunda tip onayına tabi tutulmaktadır. 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren WLTP, Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nün (NEDC) yerini alacaktır. Test koşullarının daha gerçekçi olması sayesinde, WLTP’ye göre ölçülen yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerleri birçok durumda NEDC değerlerinden daha yüksektir. Bu, 1 Eylül 2018 tarihinden itibaren araçların vergilendirilmesinde değişikliklere neden olabilir. WLTP ile NEDC arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi için www.porsche.com/wltp adresini ziyaret edin.
Bugün, kullanılan test yöntemine bağlı olmaksızın, hala NEDC değerlerini belirtmekle yükümlüyüz. WLTP değerlerinin bildirilmesi, şimdilik isteğe bağlıdır. WLTP doğrultusunda tip onayından geçen yeni araçlar için NEDC değerleri, bu geçiş sürecinde WLTP değerlerinden türetilecektir. NEDC değerlerinin aralıklar şeklinde belirtilmesi ölçüsünde, bu değerler belirli bir araç ile ilişkilendirilemez ve bir teklif parçası oluşturmaz. Sunulan veriler, yalnızca farklı araç tiplerinin karşılaştırılmasını amaçlamaktadır. hava ve trafik koşulları, aynı zamanda sürücünün sürüş davranışlarına ek olarak ekstra özellikler ve aksesuarlar (eklentiler, lastik formatları, vb.), ağırlık, tekerlek dönme direnci ve aerodinamik özellikler gibi ilgili araç parametrelerini değiştirebilir ve yakıt tüketimi, elektrik tüketimi, CO2 emisyonu ve performans değerlerini etkileyebilir.
** Tamamen elektrikli
a- Küresel anlamda yaşanan hammadde krizinden dolayı bazı modellerimizde zaman zaman tedarik sorunu yaşanabilmektedir, detaylı bilgi için Yetkili Satıcılarımıza başvurabilirsiniz.
b- Ürün gamımızdaki tüm modeller müşterilerin tercih ettiği opsiyonel ekipmanlarla getirilmekte olup, standart donanımlı araç sipariş edilmemektedir. Tercih edilen opsiyonel ekipmanlı modellerin fiyatları hakkında Yetkili Satıcılarımızdan bilgi alabilirsiniz.
